Porsche 918 инновации




porsche 918 инновации

Содержание статьи:
  • Фото
  • Porsche завершила производство моделей 918 Spyder | Автомобильные Новости Рунета — Каталог Автомобилей
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Porsche 918 Spyder является одним из самых мощных в мире гибридных автомобилей.

    Монокок Porsche 918. Устройство кузова не отличается особой оригинальностью и  Интересной инновацией является полный контроль момента затяжки болтов и гаек.

    Значение логотипа. Логотип компании Porsche представляет собой герб, на котором изображены: гарцующий конь и рога оленя, обрамленные красными полосами. Эмблема полностью посвящена родному городу концерна – Штудгарту. Полосы и рога являются символами города, а жеребец изображен в связи с тем, что изначально на месте города, в 950 году стояла конная ферма, вокруг которой постепенно и был отстроен целый город.

    Porsche 918 Spyder представляет собой вершину текущих технологических инноваций компании.

    porsche 918 инновации

    porsche 918 инновации

    Передний привод осуществляется только за счет электродвигателя имеющего собственную КПП. Консоль в центре притягивает взгляд любого. Купить запчасти на авто. Dodge Ram — полноразмерный пикап, производимый Chrysler. Но покупка и установка такого прибора не каждому будет по карману, ведь современные кондиционеры стоят очень много.



    porsche 918 инновации

    porsche 918 инновации

    porsche 918 инновации

    porsche 918 инновации

    porsche 918 инновации

    Porsche 918 Spyder – технологические инновации и ручная сборка / Заводские модели и прототипы

    Дизайнеры компании совместили в суперкаре спортивные, но в тоже время гладки линии, благодаря чему автомобиль стал очень интересным и современным. Сзади суперкар получился очень необычным.


    Теперь там нет стандартного багажного отделения. Теперь в задней части новинки будет располагаться просто огромный спойлер, благодаря которому модель станет более устойчивой.

    porsche 918 инновации

    Здание фары по сравнению с прошлой версией станут уже и интереснее. Классические выхлопные трубы автомобиля превратились в два отверстия, через которые еще и выходит лишний воздух из воздухосборников. Кажется, что дизайнеры приложили все возможные усилия, чтобы удивить публику. Производитель максимально попытался сделать свою новинку по-настоящему безопасной для окружающей среды. И стоит отметить, что это у него получилось отлично. При этом суперкар не потерял своей спортивной изюминки.

    Силовая линейка представлена всего из одного движка. Итак, суперкар из Германии будет оснащаться сразу же тремя силовыми установками. При этом электрическое оснащение автомобиля никак отрицательно не сказалось на скорости и динамике новинки.

    porsche 918 инновации

    Несмотря на то, что новинка официально признана гипркаром, расход топлива у автомобиля находится на очень низком уровне. Однако не все так гладко. Затяжка большинства болтов осуществляется аккумуляторными гайковертами, Интересной инновацией является полный контроль момента затяжки болтов и гаек, так как каждое соединение контролируется по блютуз, с документированием момента затяжки каждого крепежного элемента. Даже не подготовленный водитель может ездить очень быстро, с легкостью проходя самые сложные виражи.

    Больше массы приходиться на заднюю ось, позволяя улучшить стартовые характеристики авто. По мимо бензинового ДВС гиперкар оснащен двумя дополнительными электродвигателями, расположенными на передней и задней оси. Зарядка осуществляется как от бензинового ДВС так и от стационарного ичточника питания. E-Power — Постоянно используется только энергия акумуляторных батарей.

    При истощении заряда включается бензиновый ДВС и подзаряжает ее. При сильно нажатой педали газа активируется вся суммарная мощность системы. Hybrid — В гибридном режиме бензиновый ДВС работает вместе с электродвигателями добиваясь максимальной топливной экономичности, в зависимости от динамики и скорости движения.

    porsche 918 инновации

    При этом ДВС может отключаться когда батаррея полностью заряжена либо на спусках, при длительных торможениях. Основная цель режима не экономия, а спортивное динамичное движение с сохранением приемлимого расхода топлива. Race Hybrid — Режим максимально возможной производительности гибридной системы. В момент нажатия на педаль акселератора двигатель не заряжает батаррею используя всю мощность для разгона суперкара. Заряд батареи постоянно меняется от минимума до максимума. Электродвигатели работают на полную мощность.

    Hot Lap — Режим использующий всю мощность как бензинового ДВС, так и электродвигателей с аккумулятором. Например для борьбы за позицию на стартовой решетке в квалификации. Данный режим может быть активирован только если включен Race Hybrid. Теперь можно поговорить об одной из самых удивительных частей любого суперкара: двигателе и трансмиссии.



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲