Porsche cayenne 3.2 отзывы владельцев

Содержание статьи:

Фото

Порше Кайен 3.2 л., Всем привет-) В общем решился написать отзыв, бензин, полный привод, кузов 955, автомат

Видео

Похожие статьи

Отзыв владельца Порше Кайен Приветствую, автомат, полный привод, бензиновый.  Отзыв автовладельца Porsche Cayenne.

Отзывы автовладельцев об автомобиле Porsche Cayenne, пользовательские рейтинги и комментарии. Достоинства и недостатки, советы по эксплуатации.

Значение логотипа. Логотип компании Porsche представляет собой герб, на котором изображены: гарцующий конь и рога оленя, обрамленные красными полосами. Эмблема полностью посвящена родному городу концерна – Штудгарту. Полосы и рога являются символами города, а жеребец изображен в связи с тем, что изначально на месте города, в 950 году стояла конная ферма, вокруг которой постепенно и был отстроен целый город.

Porsche. Cayenne. Доброго Вам времени суток, Ув Авторушники!  На счет последних отмечу тот факт, что многие владельцы "недорогих" комплектаций а именно авто г в, дополнительно стремятся установить какие то элементы.

Думаю, кому интересен ваш автомобиль тот и пишет здесь. Ну нельзя ж как япы делать, Вы всё таки уровнем то выше! Точно, такой же принцип с включёной противотуманкой видел и на Шкоде Октавии, но, на Кае она ещё и линза, в разы удобнее, согласен. Замени ремень на генераторе и поймешь, что это чудовище!!!

“Вялый двигатель”. Отзыв владельца Porsche Cayenne | Отзывы владельцев | TRASH-HOUSE.RU

Хотите узнать как улучшить интимные отношения с партнером? Читать далее Вы хотите чтобы ваш ребенок учился на отлично? Система питания: бензин инж. Машину приобрел полгода назад. Сразу смутило отсутствие подогрева сидений комплектация не самая базовая , я уж не говорю про такие мелочи, как отсутствие навигации,ДВД, музыка- один диск и тот CD. По разгоной динамике с дв. Вывод: машина необоснованна дорога, деньги берут за имя, ничего такого в ней нет кроме ПОНТОВ, обычная качественная, хорошая машина на каждый день и если и брать КАЕНН то только в максималке что бы почувствовать за что ты платишь деньги, а так ТУАРЕГ.....

Для кого то автомобиль легенда, для других сплошные понты. Машину взял в разгар очередного психологического кризиса на тему: когда же я буду жить хорошо и делать себе подарки. С учетом того, что машина год в России. Машина мне напоминает черный истребитель, когда выходишь на дорогу и кокурентов нет.

Хищные обводы кузова, упругая подвеска и взрывной двигатель. Старая шутка: зачем на Ниве обогрев заднего стекла? Тем более что в данной машине нет ни вебасто, ни автозапуска. Обычная сигналка порше драйв да пара примочек. Садишся в холодный кожанный салон и можно хоть за руль подержаться- потому что он с подогревом.

Как объяснили корифеи это фишка порше, тут все авто с таким расположением замка зажигания, типа как на саабе посреди центрального тоннеля ключ находиться. Еще вспоминаю многострадальную Ниву когда открываю заднюю дверь, она тяжелая и газовые аммортизаторы на морозе ее совсем не держать, хоть вози с собой черенок от лопаты иначе дверь может захлопнуться у тебя на спине.

Также переезжая очердной снежный бруствер наискосок- слышаться скрипы кузова при диагональных изгибах, но думаю это из за морозов, прямо жесткие щелчки. Машинка то не рамная и это сказываеться.

В задние дефлекторы вообще впечетление что воздух не доходит. В морозы заверещал подшипник на мотрчике печки- здравствуй Нива, все знакомо. Согласно кайеновскому форуму- проблема с обогревом ног есть причем чем дальше на север тем больше. Прихожу зимой после очердного морозного дня, а до этого машину как то ухитрялся хранить в боксе, где почти плюсовая температура. Щелк сказал стартер и не стал крутиться. Он находиться под сиденьем водителя и его просто так не достанешь.

Прочитал инструкцию, и полез его снимать, скажу что сначала надо снять накладки с задней стороны салазок сиденья, в инструкции об этом ни слова. Иначе откидывая сидение можно легко сломать клипсы этих накладок. У товарища гелендваген, аккум в багажнике, он говорит, что в морозы тот вообще плохо заряжаеться, поскольку в багажнике холодно и он не прогреваеться, в отличае от японцев где батарея стоит под капотом и худо бедно грееться от движка.

Кстати прикуривая машину был несколько озодачен отсутствием маркировки на контактах, типа н всех европейцах видимо и так понятно где плюс а мне пришлось звонить дургому владельцу порше.

Предидущий владелец затонировал его вкруг причем наглухо включая лобовик, ездить просто невозможно оссобенно ночью, все собираюсь заехать на сервис и растонировать, пока все упираеться во время.

Обзор автомобиля Porsche Cayenne и его диагностика от FIT SERVICE