Audi avus quattro




audi avus quattro

Содержание статьи:
  • Фото
  • Audi Avus - Концепты
  • Видео
  • Похожие статьи
  • The Audi Avus quattro was a concept supercar made by the German car manufacturer Audi. It was first introduced at the Tokyo Motor Show. The Avus quattro had an aluminium space frame, which made it a lightweight and safe automobile.

    Производитель Audi Модель Avus quattro Год выпуска Начало производства Окончание производства Кузов coupe Количество дверей 2 Количество.

    Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.

    6 лет Метки: concept - audi avus (). Нравится.  Ранее Concept — Audi Quattro Spyder Далее Auto Union — Wanderer.

    audi avus quattro

    audi avus quattro

    Но, несмотря на нелюбимую мной форму кузова, концепт выглядит вполне пристойно, особенно сзади и в салоне. Audi , Tokyo91 , butterfly doors , J Mays , supercar. Main page Contents Featured content Current events Random article Donate to Wikipedia Wikipedia store. Audi Avus and Quattro Spyder Concepts,



    audi avus quattro

    audi avus quattro

    audi avus quattro

    audi avus quattro

    audi avus quattro

    Audi Avus Quattro предвестник Audi R8 | фото, характеристики

    Оцените дизайн этого автомобиля:. Мордашка плоская, на Бугатти Вейрон похожа. Двигатель похож на деревянный, но на тот момент вроде бы, уже был разработан W12? По техническим характеристикам автомобиль выше чем Mercedes-Benz C и BMW Nazca M12 поэтому конкуренции не получается, а хотелось. Не могу оценить его внешний вид, но характеристики не плохие хотя это концепт у него и должны быть характеристики лучше чем у машины но они ведь никогда не работают.


    Эта алюминиевая ракета создана по мотивам легендарных Ауто-Юнионов х годов. Уже тогда эти предки современной Формулы 1 оснащались двигателями V Позднее, в году, Audi вообще сделали концепт в честь своего лучшего довоенного гонщика - Бернда Роземайера.

    audi avus quattro

    Назвали эту машину AUDI ROSEMEYER CONCEPT. Да эта тачка поразительна! Лучше бы парни из Audi в серию погнали бы её, чем эту отстойную TT! Я читал, если бы Audi вдруг собралась начать производство Avus, цена машины перевалила бы за 1 миллион немецких марок на год это порядка баксов.

    Не поймешь, где тут перед В школьные годы я считал эту машину эталоном экспрессивного дизайна. Там есть алькантара, дерево, полированный алюминий, великолепные красно-чёрный ковши кожаных кресел. Двигатель W12 так и не собрали для этой машины. Он остался лишь в компьютере.

    audi avus quattro

    Я предполагаю, что этот движок был воплощён в Volkswagen Nardo. Пожалуй это и первый суперкар с 20 дюймовыми колёсами. Круто для того времени! А что за чиксы на последнем фото?

    Супер концепт для начала времени Quattro! У Mercedes-Benz все всегда лучше! Вот интересно, почему самые интересные концепты никогда не выходят в серию. Есть схожесть с Вейроном но Ауди больше нравится т. Как ужасно выглядят некоторые концепты, этот не исключение. Красивый концепт того времени. Побольше таких, но есть одно но? Великолепная машина, но купил бы лучше ламбо или eb Кажется, дизайнер Birdcage посмотрел на этот Audi, прежде чем начать работу. Но, несмотря на нелюбимую мной форму кузова, концепт выглядит вполне пристойно, особенно сзади и в салоне.

    Ну вот как они при мощности меньше F1 и большем весе получили лучшее ускорение? Это, конечно, только предполагаемые цифры, но они ведь чем-то подкреплены! Когда, в декабре года, только начинали работу над этим проектом, то в качестве двигателя хотели использовать 8-литровый WV, однако, столь большой двигатель просто не мог поместиться в моторный отсек.

    audi avus quattro

    Пришлось ограничиться более скромным WV, " выросшим" из V8, со стальным пятиопорнвм коленвалом, из-за чего пришлось на каждую из четырех шатунных шеек цеплять по три шатуна, чтобы уравновесить которые пришлось в каждой головке использовать по два уравновешивающих балансирных вала и по два распредвала, отдельно, для впускных и выпускных клапанов.

    В результате, концепт долго демонстрировали с муляжом двигателя, а любопытным посетителям отвечали, что двигатель вот-вот доведут и установят. А панели алюминиевого кузова, массой кг, винтами крепились к пространственной кг трубчатой раме, и формировались и полировались вручную, деревянными молотками на болванках, без их окраски или лакировки.

    Audi Avus quattro



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲