Mitsubishi galant подшипник задней ступицы




mitsubishi galant подшипник задней ступицы

Содержание статьи:
  • Фото
  • Замена подшипников задней ступицы — бортжурнал Mitsubishi Galant снова в строю года на DRIVE2
  • Видео
  • Похожие статьи
  • Mitsubishi Galant VII - Подшипник ступицы для Mitsubishi Galant Хэтчбек E5_A,E7_A,E8_A Хэтчбек.

    Mitsubishi Galant снова в строю › Бортжурнал › Замена подшипников задней ступицы.  колесо снято. Поддев шлицевой отвёрткой ступичный колпачёк, снимаем его.

    ФАКТ! Компания Mitsubishi Group создана в Японии, в далеком 1870-м году. И с тех пор она ни разу не меняла свой логотип. Три известных ромба символизируют три бриллианта, «трех китов», на которых держится вся концепция концерна: честность, ответственность и готовность к сотрудничеству.

    Подшипник ступичный задний mitsubishi galant /legnum 4WD. Mitsubishi Galant, Mitsubishi Diamante, Mitsubishi Aspire   2 р. Подшипник ступицы Mitsubishi. Mitsubishi Galant, Mitsubishi Grandis, Mitsubishi RVR.

    mitsubishi galant подшипник задней ступицы

    mitsubishi galant подшипник задней ступицы

    В ступице со стороны подшипника откручиваем гайку на Расшплинтовываем и снимаем корончатый колпачёк. Закручиваем гайку на 34 вроде только там важно не перетянуть ее. Если нет — замена балки или нарезка новой резьбы. Для начала отковыриваем бардачёк в подлокотнике, нежно сжав его с торцов и потянув вверх.



    mitsubishi galant подшипник задней ступицы

    mitsubishi galant подшипник задней ступицы

    mitsubishi galant подшипник задней ступицы

    mitsubishi galant подшипник задней ступицы

    mitsubishi galant подшипник задней ступицы

    Подшипник ступицы MITSUBISHI GALANT в России. Сравнить цены и поставщиков промышленных товаров на TRASH-HOUSE.RU

    Итак для тех кто хочет, но боится. Собственно самое сложное стянуть барабан с колодок. Писал для вас, мне пох, я знаю как это делается. Итак первым делом надёжно фиксируем машину на ровной площадке на первой передаче! Ослабляем колёсные гайки, домкратим машину и снимаем колесо. Имеем такой вид : колесо снято Поддев шлицевой отвёрткой ступичный колпачёк, снимаем его : вот его и нет Очищаем старую смазку и находим шплинт. У кого-то может гвоздь.


    А у кого нет — шуруем в магазин за шплинтом или ищем гвоздик. Расшплинтовываем и снимаем корончатый колпачёк. Всё это бросаем в заботливо подготовленную баночку с растворителем : шплинт и коронка сняты Под ним видим гайку. В моём случае гайка на "24". Хотя видел варианты под ключ на "30" и самоконтрящиеся на "24". Если нет такой — шуруем в магазин за новой шайбой. Теперь начинается самый цирк но не у меня. Кто давно не лазил в задние тормозные барабаны начинает тихо биться в истерике и биться головой о заднее крыло, коря себя о несоблюдении техрегламента ММС о проверке задних тормозных механизмов раз в 15 тыс км.

    mitsubishi galant подшипник задней ступицы

    Дело всё в том, что на рабочей поверхности барабана образуется буртик. Колодки разведены и цепляются за этот буртик, недавая барабану просто так слезть с цапфы.

    Ладно поможем вашему горю. Для начала отковыриваем бардачёк в подлокотнике, нежно сжав его с торцов и потянув вверх. А чёйто тут за механизм?

    mitsubishi galant подшипник задней ступицы

    Может тот злосчастный механизм компенсации вытяжки тросов? Берём ключ на "10" и отворачиваем гайку на максимально длинное растояние, сочетая это с периодическим выдёргиванием ручника. Когда ручник начнёт смотреть кнопкой в потолок люк, у кого есть — хватит. Так что я обошёлся лишь резким рывком барабана на себя. Снимаем её и с помощью шлицевой отвертки начинаем сводить колодки ручками.

    Долго и кропотливо в мозгах прокручивая фразу "Какого я туда полез? Отдал бы мужикам на сервис, они бы сами сделали! На фотке — зубчатое колесо под цилиндром. Выпиваем бутылку пива залпом и выкуривая сигаретку, как после секаса. Нутрянку переднего подшипника можно снять после того, как открутили гайку и сняли стопорную шайбу.

    Но обычно она сама вываливается. Аккуратно снимаем сальник внутреннего подшипника либо варварски, если вы купили ремкомплект, в котором есть и шплинт и сальник. Конструкторы ММС позаботились о том чтобы нам это было просто.

    mitsubishi galant подшипник задней ступицы

    В отливке есть пазы для установки выбойки. Я использовал удлинитель от трещётки: удлинитель отливки для выпресовывания Выбили? Теперь всё вычещаем от старой смазки. Я вымывал минимойкой, а потом растворителем в балончике.

    Начинаем запресовывать обоймы подшипников. Если у вас новые — слегонца смазываем их. Если старые — моем с пристрастием и тоже смазываем. Для запресовки используем шайбу большего размера, чем обойма и любую торцевую головку. Можно использовать обоймы от старых подшипников, но их тоже можно загнать в посадочное место внутренний, внешний сидит заподлицо.

    Замена ступиц митсубиси галант 8



    • Подписаться по RSSRSS подписка
    • Поделиться VkontakteПоделиться Vkontakte
    • Поделиться на FacebookПоделиться на Facebook
    • Твитнуть!Твитнуть

    Оставить комментарий

    Return to Top ▲НА ВЕРХ ▲