17579 ошибка skoda
Содержание статьи:
Фото ПРОБЛЕМА РЕШЕНА. проблемы с дроссельной заслонкой. — бортжурнал Skoda Octavia красный кукурузник года на DRIVE2 Видео Похожие статьи
Skoda Octavia красный кукурузник › Бортжурнал › ПРОБЛЕМА РЕШЕНА. проблемы — Датчик угла поворота 2 привода дроссельной заслонки-G P —.
Троит, Ошибки ASR и EPC, не тянет. Дотянул и сервиса и ВССТАЛ, Сделали /P/ - 2 для Датчика Угла поворота Привода Дроссельной заслонки.
![](https://TRASH-HOUSE.RU/logo/skoda.png)
Ошибка учета нагрузки. P Ошибка при подаче топлива по нагнетательной магистрали.
Сравнительная таблица бортовых компьютеров. Еще терпимо если будет показывать около Ом, а на исправном должно быть около 10 Ом. Разобрал, но устройство восе не то, что все описывают и пайка там идеальная. В итоге заслону поменяли, сбросили все ошибки. Естественно загорается EPC и машина не едет.
ПРОБЛЕМА РЕШЕНА. проблемы с дроссельной заслонкой. — бортжурнал Skoda Octavia красный кукурузник года на DRIVE2
Перейти к содержимому У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям. Отправлено 01 Февраль - Отправлено 02 Февраль - Отправлено 05 Февраль - Отправлено 07 Февраль - Отправлено 15 Февраль - Отправлено 15 Февраль - Меняли контакты в разъемах в колодке ДЗ и 6 в колодке ЭБУ.
Но все больше подозрения на какой то датчик. Отправлено 16 Февраль - Отправлено 17 Февраль - Отправлено 24 Февраль - Отправлено 27 Февраль - To zarrus Нет причин ездить с выключенным ESP, поскольку это никак не влияет на вероятность появления ошибок. К тому же, даже когда ошибки выскочили EPC, стрелка с треугольником и значок ЭБУ - антипробуксовка проболжает отрабатывать как положено, так же и система курсовой устойчивости полностью функционирует!
![17579 ошибка skoda 17579 ошибка skoda](https://vwts.ru/images/repair5/163480_01.jpg)
Если бы мощность двигла не резалась, можно было забить на эти ошибки, просто иметь ввиду, что неисправность существует На выходных залезу под капот, разгляжу поподробнее. Отправлено 29 Февраль - Отправлено 14 Апрель - Community Forum Software by IP. Board Русификация от IBResource Лицензия зарегистрирована на: golf4. Электрика, электронные системы, датчики. У вас отключен JavaScript. Авторизуйтесь для ответа в теме.
Сообщений в теме: Проблема мучает с лета! Вот вроде примерно верно, помогите кто-нибудь! Еще читал что проверить напряжение, напряжение 13,В. Сообщение отредактировал zarrus: 01 Февраль - Еще пару дополнений, обороты не совсем плавать начинают а как бы появляються провалы оборотов. Типа ап, в ДЗ проблем нет!
![17579 ошибка skoda 17579 ошибка skoda](https://s020.radikal.ru/i704/1602/e4/b0393189a165.jpg)
По каким показаниям, с каких датчиков регулируеться угол опережения зажигания?. Город: Россия, Краснодарский край. Интересы: Активный туризм, компьютеры, музыка, философия, психология, религия, фотография, электроника Присоединяюсь к автору топика.
Сам мучаюсь с подобной ошибкой примерно с год Скрытая информация: Golf 4 BCA 1,4л 16 клапанов г. МКПП Впервые, ошибка EPC не путать с ESP начала появляться ещё с года, но случаи носили единичный, случайный характер. По настоящему достаёт она меня с года. Причём теперь это - устойчивая закономерность, пришлось даже изменить манеру езды, иначе это уже издевательство! Симптомы: загорание на панели одновременно лампы EPC и круговой стрелки с треугольником всередине.
Мощность падает, но как-то рандомно - иногда почти не заметно и можно дальше ехать или почти до "ХХ" и тогда приходится передёргивать ключом зажигания. Гораздо реже может загореться лампа "ЭБУ". Ключом за раз можно сбросить только EPC и уже можно нормально ехать , за два раза "стрелка с треугольником". Ошибка "ЭБУ" сбрасывается сама, не скоро, не смог уловить закономерность, но позже тоже сбрасывается.
![17579 ошибка skoda 17579 ошибка skoda](https://i165.photobucket.com/albums/u53/gointoscott/IMG_0498.jpg)
Посещал все возможные форумы, где проскакивала инфа об ошибках EPC, "Гуглил", только что не скакал с бубном По началу всё выглядит хрестоматийно - подключаем Вагком и читаем ошибки: Версия VAG-COM: Релиз Ну и от нагрузки на мотор, соответственно хотя это-то и не удивляет.
Такого мне читать нигде не приходилось. Зависимость примерно такова: 1. То есть, если выкрутить руль до конца вправо и тронуться с любым ускорением - получим ошибку. Так же можно войти в правый поворот вообще бросив газ, на передаче - с тем же результатом.