Bentley continental gt speed отзывы

Содержание статьи:

Фото

Отзыв владельца о Bentley Continental GT автомат седан 10 км - достоинства и недостатки автомобиля

Видео

Похожие статьи

Отзыв владельца. Bentley Continental GT Speed модельного года Цвет — Extreme Silver — он "хамелеон", в зависимости от угла зрения меняется от голубовато-серебристого до серебристо-золотисто-фиолетового.

Читайте отзывы обычных людей Добавьте свой отзыв Получите деньги за отзывы.  Показывается не более двух фото из одного отзыва. Смотрите также. Машина A3Q Полиция инерционная со светом.

Bentley является производителем автомобилей класса Люкс. Основана компания в Англии в начале XX века.

Отзывы автовладельцев об автомобиле Bentley Continental GT, пользовательские рейтинги и комментарии. Достоинства и недостатки, советы по эксплуатации.

Расскажи о своем авто. Музыка не очень громкая, что радует хоть не оглохнешь. Другой вариант покупки - это когда просто уже с жиру бесишься окончательно. Класс Малотоннажные вэны Volkswagen Transporter Kasten и еще 9 моделей. Имя: Обязательно Email: Обязательно.

Bentley Continental GT Speed | DRIVE2

Уважаемый пользователь, вы ограничены в правах на публикацию комментариев забанены. Это произошло по причине того, что вы не соблюдали правила, приведенные ниже. Ru оставляет за собой право удалять комментарии, нарушающие законодательство РФ, в том числе высказывания: В случае несоблюдения правил пользователь может получить бан и лишиться возможности оставлять комментарии на проекте.

И все бы ничего, коли не автомобиль, за рулём которого я оказался — под его длинным капотом томится сильный двигатель W12 с двумя турбинами.

Это купе Continental GT Speed, самый быстрый серийный Bentley в истории! Пардон, а как же прежний GT Supersports? О первом тезисе пока можно только гадать — разгон при старте с места не назовёшь захватывающим дух. Bentley набирает ход плавно, но настойчиво. А внутри поразительно тихо — Continental GT на автобане лишь едва шелестит широченными дюймовыми шинами и ворчит новой выпускной системой, разработанной специально для версии Speed.

Причём его можно снять — под ним расположены подстаканники. Порадовал и ключ — увесистый, с прорезиненным пластиком и большим объёмным логотипом Bentley. Удивили и клавиши на руле — усилия неприлично высоки, а нажимаются они с неприятными щелчками.

А главное — это мультимедиа-система. Да, всё круто, навигация с сервисом от Google — это красиво. Но задержки в работе непозволительны, а разрешение 8-дюймового экрана невелико. Мы с напарником начали хмуриться, как небо над Баварией, а настроение не спасала даже опциональная аудиосистема британской фирмы Naim c 11 динамиками — музыки в хорошем качестве у нас с собой не было, а сжатый mp3-формат она отрабатывает неважно.

Правда, стоило нам покинуть магистраль и свернуть на извилистые дорожки в предгорьях Альп, как появились вопросы и к ZF.

Даже при плавной работе акселератором где-то в недрах коробки были слышны удары, которые непременно выражались толчками автомобиля. Неужели нам достался предсерийный образец? Вечером на презентации обязательно справимся об этом у кого-нибудь из инженеров. Впрочем, и без оглядки на руль и КПП, серпантины — не стихия Bentley.

И это невзирая на изменённое распределение крутящего момента полноприводной трансмиссии в пользу задней оси. Физику не обмануть — кг роскоши с W12 над передней осью невозможно обучить проворности в виражах.

Но почему облегчение составило всего 30 кг по сравнению с предыдущим GT Speed? Бедняга Пол Джонс, ответственный за линейку Continental, попал под пулемётный обстрел вопросами на пресс-конференции. Были и откровенно глупые — например, почему Bentley не ставит в GT механические часы Breitling как их подзаводить, если машина не используется каждый день?

Bentley Continental GT Speed: TV Trailer (W12 - 330 kph - 625 CV)