Audi b7 pechka

Содержание статьи:

Фото

Болячки Audi A4 в кузове B7 — бортжурнал Audi A4 S4 года на DRIVE2

Видео

Похожие статьи

Рассказ владельца Audi A4 (B 7) — другое. Ауди А4 третьего поколения выпускалась с по год, представляя собой глубоко модернизированную.

Порядком намучавшись, но разобравшись во всех тонкостях я могу рассказать вам о том, как поменять корпус ключа на великолепном автомобиле Audi A4 B 7.

Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.

Audi A4 B 7 — третье поколение среднеразмерного Audi A4, модельный ряд с по года. Представляет собой обновлённую модель B6. В конце года Audi A4 была подвергнута существенным изменениям и несмотря на то.

Не знаю, читал много и тупо бесполезно пока не взял! Далее Берем старый ключ и вставляем в новый китайский корпус. Ага, я бы от avanta c 3. Сборная России проиграла третий матч Канаде под руководством Олега Знарка. ШРУСы отхаживают около — тыс.

Как правильно купить Audi A4 B7 (Ауди А4 Б7) с пробегом - Колеса.ру

Ауди А4 третьего поколения выпускалась с по год, представляя собой глубоко модернизированную предшественницу. Обновленная Ауди получила внутренне обозначение В7. Линейка двигателей была представлена бензиновыми и дизельными агрегатами. Бензиновые — атмосферные рядные четверки 1,6 л л. Бензиновых с турбонаддувом два — 1,8 л MPI л. Линейка дизелей представлена семью агрегатами рабочим объемом от 1,9 до 3-х литров, но наибольшее распространение получил 2-х литровый турбодизель мощностью л.

Наиболее часто встречаются Ауди А4 В7 с бензиновыми моторами 2,0 л и турбированными 1,8 и 2,0 л. Все двигатели имеют привод ГРМ с помощью зубчатого ремня и гидравлические толкатели клапанов, не требующие регулировки.

Турбированный 1,8 достаточно надежный двигатель. Его болезнь — образование выработки на толкателе ТНВД и распредвале при пробеге более — тыс. С года толкатели доработали, и их ресурс немного увеличился. Для наддувных двигателей при пробеге более — тыс. Одна из причин такого явления — неисправный клапан вентиляции картерных газов, при этом масло может продавить не только из-под крышки клапанов, но и в свечные колодцы, а так же может появиться посвистывание.

Катушки зажигания редко служат больше — тыс. Стоимость одной катушки около 1 — 1,5 тыс. Опоры двигателей ходят не менее — тыс. При пробеге более — тыс. Его расход в некоторых случаях вырастает до 1 литра на км. Нередко в подобной ситуации спасает раскоксовка колец. Но владелец должен быть готов заправлять двигатель не только бензином, но маслом. Турбодизель 2,0 TDI скорей всего порадует своей надежностью. Форсунки редко ходят более — тыс.

Потекший или отказавший термостат, возможно, придется заменить при пробеге более — тыс. Нередко дает течь и тройник охлаждающей жидкости за двигателем.

Насос системы жидкостного охлаждения двигателя ходит около — тыс. Топливный насос ходит не меньше — тыс. Часть владельцев жалуется на плохое включение 1-ой и 2-ой передач при пробеге более 90 — тыс. Возможно при пробеге более — тыс. Сцепление, как правило, ходит не меньше — тыс. В этом случае коробка уходит в аварийный режим, а на приборной панели мигает линейка PRNDS. Как правило, ремонт обходится малой кровью 15 — 20 тыс. В поисках решения выхода из проблемной ситуации были изменены программы настройки ЭБУ коробки и используемые рабочие жидкости.

Оптимизированная жидкость ATF с марта года — зеленая, до этого времени сначала использовалась желтая, а затем синяя. Проблемы возникали при пробеге более 80 — тыс.

Новый гидротрансформатор обойдется в 40 — 45 тыс. Можно конечно и сэкономить, отремонтировав за 5 — 8 тыс. Чтобы продлить жизнь коробке автосервисы рекомендуют чаще менять масло, не реже чем через каждые 45 тыс. Трансмиссия полноприводных Quattro довольно надежна. Подшипник лучше заменять вместе с карданом. Кардан обойдется в 20 — 30 тыс. ШРУСы отхаживают около — тыс. Передняя подвеска Ауди А4 В7 четырехрычажная задняя на трапециевидных рычагах.

Вопреки всеобщему мнению, подвеска Ауди далеко не нежная и по нашим дорогам отхаживает не менее — тыс. Замена застучавших рычагов разом потребует около 35 — 40 тыс. Стойки стабилизаторов ходят около 80 — тыс. Амортизаторы потребуют замены при пробеге более — тыс. Об этом подскажут беспричинно высвечивающиеся одновременно ABS и ESP, которые потухают после повторного выключения и включения зажигания. Ремонт ее обойдется в 12 — 15 тыс.

Audi B7: 2.0T BWT Timing Belt & Water Pump Removal