Авто волга концепт кар

Содержание статьи:

Фото

#7. Концепт кар Волга. Автомобили на видео

Видео

Похожие статьи

Также не смотря на урезанную крышу авто, пассажиры и водитель седана будут чувствовать себя комфортно и свободно. Характеристики Волги 5000 G. Известно, что концепт - кар Волги будет оснащен 3.

в Концепткары. Как то появилась информация о том, что на Нижегородском Автомобильном Заводе должна появится в производстве Волга, концепт кар ГАЗ 5000 GL.

Начиная серию публикаций о концепт - карах, первый материал мы решили посвятить российским концепт - карам последних лет.  Волга -Вольт. Да, начнём как раз с "возрожденцев".

Глазами свободных художников Напоследок взглянем на ещё одно любопытное явление в отечественном автодизайне: свободные художники, дизайнеры, не скреплённые обязательствами ни с одним из российских автопроизводителей, иногда тоже рисуют воображаемые автомобили российских марок. Затяжка болтов ГБЦ: момент и порядок затяжки, способы и особенности работ. В основе - пространственная трубчатая рама, на которой монтировались пластиковые панели. После ремонта пропала тяга, пришлось продать. Представлены модификации машин на гусеничном ходу.

Волга концепт кар ГАЗ 5000 GL

Искать только в заголовках. Малоизвестные разработки завода ГАЗ. Малоизвестные разработки автомобильного завода ГАЗ , которые так и остались в стенах Горьковского автомобильного завода и которые словно приведения остались в памяти людей и сотрудников автопредприятия. Не ходи за мной!!!!

Отправить личное сообщение для Воланд. Найти ещё сообщения от Воланд. Re: Малоизвестные разработки завода ГАЗ. Отправить личное сообщение для djgjhjn. Найти ещё сообщения от djgjhjn. В то время для УКЭРа, это обычным делом было, такой колхоз был поставлен на поток. При желании можно найти и сейчас. Одно время каталась по городу. Вот еще концепты так сказать:.

Отправить личное сообщение для Tutlik. Найти ещё сообщения от Tutlik. Я на своей Волге масло не меняю! Отправить личное сообщение для Sparrow. Найти ещё сообщения от Sparrow. И такие экземпляры изредка встречались на просторах Советского союза.

Кузов от "Волги" ставился на самодельное шасси. Если Ты, ни кому не слуга ,не хозяин-счастлив Ты ,и воистину духом высок! Не верьте, нет настоящей жизни, где есть асфальт! И пускай нам чёрт не товарищ и ангел не сват. А в мире есть такие дороги, куда боятся соваться Боги,. Отправить личное сообщение для Ого. Найти ещё сообщения от Ого. Ого , В тему.... Новая Волга принадлежит к классу D, а не Е как было прежде.

Конструкция автомобиля серьёзно отличается от предыдущих поколений модели. Взамен рессорной задней подвески, теперь стоит независимая многорычажная со стабилизаторами поперечной устойчивости, которая крепится к подрамнику. Такая подвеска позволила изменить расположение запасного колеса, теперь оно располагается под полом багажника. К тому же изменение подвески заметно улучшило управляемость и комфорт, теперь автомобиль нельзя назвать баржой.

Дизайн автомобиля тоже новый, о прежних Волгах здесь напоминает пожалуй только длинная решётка радиатора. Автомобиль смотрится вполне современно, без лишнего пафоса, дизайн строгий и в какой-то степени динамичный. Автомобиль планировалось оснащать обширной гаммой двигателей.

Коробка передач тоже новая - пятиступенчатая. Планировалось оснащение автомобиля всеми самыми современными системами безопасности как активной, так и пассивной. ABS, подушки безопасности и т. Увы, но этот проект в серию не пошёл, так как все перспективные разработки были свёрнуты новым руководством завода, которое посчитало, что лучше купить лицензионное чужое шасси, чем дорабатывать и развивать свои разработки. Найти ещё сообщения от Олег.

Были ли они в свободной продаже? Отправить личное сообщение для yurcik. Найти ещё сообщения от yurcik. Отправить личное сообщение для NeonMEGA. Найти ещё сообщения от NeonMEGA. Жаль, что разработки завода были свернуты. О причинах действия "эффективных" менеджеров ГАЗа предложено было поговорить в соседней теме. В данной теме оставлю свою небольшую ремарку.

Дороги в России, по сути дорогами лишь называются, а потому крепкая подвеска и желательность полного привода. Комфортных и доступных внедорожников отечественного производства на рынке в общем-то нет. Попытки ВАЗа и УАЗа выпустить что-то похожее на кроссовер и комфортабельный внедорожник практически не удачны. Хотя при всей убогости конструкции и дороговизне, проекты Шевинива и УАЗ патриот удалось навязать народу.

#1101.ГАЗ 24 "ВОЛГА" КУПЕ КОНЦЕПТ-КАР (АВТОБЛОГ 2014)