Mitsubishi galant подшипник задней ступицы

Содержание статьи:

Фото

Замена подшипников задней ступицы — бортжурнал Mitsubishi Galant снова в строю года на DRIVE2

Видео

Похожие статьи

Mitsubishi Galant VII - Подшипник ступицы для Mitsubishi Galant Хэтчбек E5_A,E7_A,E8_A Хэтчбек.

Mitsubishi Galant снова в строю › Бортжурнал › Замена подшипников задней ступицы.  колесо снято. Поддев шлицевой отвёрткой ступичный колпачёк, снимаем его.

ФАКТ! Компания Mitsubishi Group создана в Японии, в далеком 1870-м году. И с тех пор она ни разу не меняла свой логотип. Три известных ромба символизируют три бриллианта, «трех китов», на которых держится вся концепция концерна: честность, ответственность и готовность к сотрудничеству.

Подшипник ступичный задний mitsubishi galant /legnum 4WD. Mitsubishi Galant, Mitsubishi Diamante, Mitsubishi Aspire   2 р. Подшипник ступицы Mitsubishi. Mitsubishi Galant, Mitsubishi Grandis, Mitsubishi RVR.

В ступице со стороны подшипника откручиваем гайку на Расшплинтовываем и снимаем корончатый колпачёк. Закручиваем гайку на 34 вроде только там важно не перетянуть ее. Если нет — замена балки или нарезка новой резьбы. Для начала отковыриваем бардачёк в подлокотнике, нежно сжав его с торцов и потянув вверх.

Подшипник ступицы MITSUBISHI GALANT в России. Сравнить цены и поставщиков промышленных товаров на TRASH-HOUSE.RU

Итак для тех кто хочет, но боится. Собственно самое сложное стянуть барабан с колодок. Писал для вас, мне пох, я знаю как это делается. Итак первым делом надёжно фиксируем машину на ровной площадке на первой передаче! Ослабляем колёсные гайки, домкратим машину и снимаем колесо. Имеем такой вид : колесо снято Поддев шлицевой отвёрткой ступичный колпачёк, снимаем его : вот его и нет Очищаем старую смазку и находим шплинт. У кого-то может гвоздь.

А у кого нет — шуруем в магазин за шплинтом или ищем гвоздик. Расшплинтовываем и снимаем корончатый колпачёк. Всё это бросаем в заботливо подготовленную баночку с растворителем : шплинт и коронка сняты Под ним видим гайку. В моём случае гайка на "24". Хотя видел варианты под ключ на "30" и самоконтрящиеся на "24". Если нет такой — шуруем в магазин за новой шайбой. Теперь начинается самый цирк но не у меня. Кто давно не лазил в задние тормозные барабаны начинает тихо биться в истерике и биться головой о заднее крыло, коря себя о несоблюдении техрегламента ММС о проверке задних тормозных механизмов раз в 15 тыс км.

Дело всё в том, что на рабочей поверхности барабана образуется буртик. Колодки разведены и цепляются за этот буртик, недавая барабану просто так слезть с цапфы.

Ладно поможем вашему горю. Для начала отковыриваем бардачёк в подлокотнике, нежно сжав его с торцов и потянув вверх. А чёйто тут за механизм?

Может тот злосчастный механизм компенсации вытяжки тросов? Берём ключ на "10" и отворачиваем гайку на максимально длинное растояние, сочетая это с периодическим выдёргиванием ручника. Когда ручник начнёт смотреть кнопкой в потолок люк, у кого есть — хватит. Так что я обошёлся лишь резким рывком барабана на себя. Снимаем её и с помощью шлицевой отвертки начинаем сводить колодки ручками.

Долго и кропотливо в мозгах прокручивая фразу "Какого я туда полез? Отдал бы мужикам на сервис, они бы сами сделали! На фотке — зубчатое колесо под цилиндром. Выпиваем бутылку пива залпом и выкуривая сигаретку, как после секаса. Нутрянку переднего подшипника можно снять после того, как открутили гайку и сняли стопорную шайбу.

Но обычно она сама вываливается. Аккуратно снимаем сальник внутреннего подшипника либо варварски, если вы купили ремкомплект, в котором есть и шплинт и сальник. Конструкторы ММС позаботились о том чтобы нам это было просто.

В отливке есть пазы для установки выбойки. Я использовал удлинитель от трещётки: удлинитель отливки для выпресовывания Выбили? Теперь всё вычещаем от старой смазки. Я вымывал минимойкой, а потом растворителем в балончике.

Начинаем запресовывать обоймы подшипников. Если у вас новые — слегонца смазываем их. Если старые — моем с пристрастием и тоже смазываем. Для запресовки используем шайбу большего размера, чем обойма и любую торцевую головку. Можно использовать обоймы от старых подшипников, но их тоже можно загнать в посадочное место внутренний, внешний сидит заподлицо.

Замена ступиц митсубиси галант 8