У фольксвагена цепь или ремень?

Содержание статьи:

Фото

Двигатель Фольксваген Поло седан, Volkswagen Polo sedan | Автомобильный блог

Видео

Похожие статьи

Volkswagen Jetta Двигатели и КПП. Цепь или ремень ГРМ в Фольксваген Джетта?  Витя. Volkswagen Jetta. Каков объем бака у Фольксваген Джетта? Ответить 1Ответов.

Volkswagen Tiguan Двигатели и КПП. Какой тип ГРМ на двигателях Фольксваген Тигуан? Цепь или ремень грм в двигателях , TSI и дизельном TDI автомобиля Volkswagen Tiguan?

Tony, ну на поло седан стоит цепь, а не ремень грм).  На фокусе 3 двигатель 1,6 стоит ремень,а на 2литра ставят цепь ,любители что тонаписать при этом не зная ни хрена.

Чаще всего скрипы появляются в обшивке передних дверей, передней панели и потолочном плафоне. Пресса о новом Polo V и Polo седан. Расход топлива в смешанном цикле — 5,7 5МКПП литра. Также может выполняться замена блока цилиндров и коленвала, но эти дорогостоящие детали по гарантии меняют далеко не всегда.

Двигатель Фольксваген Поло седан устройство, ГРМ, характеристики | Новости автомобильного мира

Но так ли это на самом деле, действительно ли она не стачиваемая, да и в конце-концов какой у нее ресурс? Давайте разбираться … Что и говорить цепь однозначно лучше, чем ремень, по надежности ей как бы нет конкуренции. Ведь все элементы выполняются из металла а он как нам известно, намного надежнее чем резина, пластик и тканевые нити в ременном строении. Вот сейчас, вроде бы как, зависает вопрос — почему некоторые производители не устанавливают их, а делают ремни?

Ведь не практично же? Некоторые пишут, что еще цепной механизм сложнее менять, ведь реально нужно разобрать чуть ли не полдвигателя, а вот у ременной передачи, открутил кожух, снял и быстро поставил другой! В этом есть доля правды, вот только ремень в любом случае вы будете менять чаще, чем цепь.

Для начала хочется сказать — что на ресурс цепи очень сильно влияет состояние масла. Она находится внутри, поэтому, чем лучше она смазывается — тем ресурс намного вырастет.

Также косвенно частая замена, уносит из двигателя всякий мусор типа песка, грязи и т. Новое масло заставляет лучше скользить поршни, что снимает излишнюю нагрузку на цепной механизм. В общем итог такой — чтобы повысить ресурс, вам просто нужно чаще менять масло, хотя бы на километров, но раньше срока. То есть дилер заявляет — меняйте через 13 — , а в идеале через , тогда цепь будет служить намного дольше.

Знаете, поймал себя на мысли, что нигде нет информации о том — через сколько менять цепной механизм. То есть если вы берете обычный автомобиль, с обычным атмосферным движком не турбо — про это чуть ниже , ресурс зачастую производителем не ограничен!

Если проявляется, нужно диагностировать цепь и при необходимости менять. То есть основная диагностика на звук, а не через определенный пробег. Поэтому и ресурс разнится от производителя к производителю, и от владельца — владельцу. C учетом длинных ТО примерно и больше С учетом коротких ТО примерно 10 — км Если ухаживаете за машиной, то действительно цепной механизм это последнее что вы поменяете! Но постойте, мой друг менял через 15 — , в чем подвох?

ДА ни в чем, просто у вашего друга двигатель от VOLKSWAGEN, то есть турбированный, да еще и слабый, объем 1,2 — 1,4 литра. Тут работают совсем другие законы, турбированные движки имеют намного больший крутящий момент и усилие, соответственно больше лошадиных сил! Поэтому не удивительно — что цепной механизм имеет намного меньше ресурса, цепь здесь просто вытягивается. Затем перескакивает на зуб — движок нормально не работает — расходует много топлива, начинает троить, не тянет, либо вообще не запускается.

Причем проявляется на слабых двигателях, например таких как 1,2 — 1,4 TSI. Там была допущена конструктивная ошибка, ширина металлического плотна — узкая. Теперь вдумайтесь в цифры, какими VAG обрадовал владельцев правда, неофициально : То есть назвать такие пробеги большими — язык не поворачивается! Однако, просто представьте как работал бы ремень ГРМ в таких условиях, вообще бы износился через ?

Ресурс цепи около — километров. Однако нужно читайте регламенты ТО, у некоторых производителей они жестко прописаны. Вот как то так! А вот если у вас ТУРБО, а особенно продукция VAG, тогда следите лучше!

растянутая цепь ГРМ фольксваген таурег