Автомобиль тесла тест драйв
Содержание статьи:
Фото Обзор автомобиля Tesla Model S цена в России, характеристики, тест драйв Видео Похожие статьи
Подборка видео тест - драйвов автомобилей Тесла. Интернет-изданию The Verge представилась возможность провести первый тест - драйв Tesla Model X и вот, что они сказали об этом электромобиле.
Наверх. Сообщества › Электромобили › Блог › Тест - драйв TESLA MODEL S. Тесла действительно выдающийся автомобиль, но для преодоления больших расстояний FCEV выглядят более перспективнее.
Главная Тест - драйвы Одиночные Самый быстрый планшет на дороге: тест - драйв Tesla Model S. Что бы там ни говорили, но Тесла – это всё-таки автомобиль, поэтому что-то общее с классикой жанра быть должно.
Но что с ней делать дальше? Мало того, есть и радиаторы: кондиционера и охлаждения батарей. Визуально материалы отделки салона выглядят лучше, более добротно. Цена автомобиля Тесла Модель S в России. Видите ли, кассета VHS тоже хорошая и многим в свое время приносила удовольствие.
Видео на Запорожском портале
Зачем Илон Маск нас обманул? Это примерно так же нелепо, как попытка судить о вкусе блюда от шеф-повара только по его виду, не попробовав ни кусочка. Ведь только после тест-драйва станет понятно, что дело мы имеем с чем-то неординарным, другим, новым. Возможно, это даже путешествие во времени, - но не в кино с эффектами, а наяву. Салон семиместный, электромобиль оборудован пневмоподвеской Smart Air Suspension, автопилотом...
Пакет дополнительного комфорта — автоматическое открывание и закрывание всех дверей, HEPA-фильтр для подачи воздуха в салон он справляется не только с бактериями, но даже с некоторыми химическими веществами ; вентилируемые сидения. Панорамное ветровое стекло, двери-крылья для пассажиров второго ряда, развлекательная система, климат-контроль, виртуальная панель приборов и большой командный экран посреди консоли, причем с выходом в интернет.

Разумеется, присутствуют всевозможные системы активной и пассивной безопасности. И это — еще далеко не полый список! А вообще, Model X - не тот случай, когда следует рассматривать таблицы с цифрами. Здесь каждая деталь, каждый элемент конструкции имеет гораздо больше функций и смысла, чем можно предположить на первый взгляд.
Поэтому лучше разбираться со всем по отдельности. Мы не случайно начинаем знакомство именно с дверей. С потребительской точки зрения — удобно. Широкий проем позволит просто войти на второй и даже третий ряд пассажирских сидений. Удобно устанавливать детское сидение. Но есть у этих дверей и важная незадокументированная функция — привлекать внимание. И не к отдельно взятому автомобилю, а к Тесла Моторс, к электромобилям как таковым, к технологиям будущего.

Даже по силуэту вы узнаете, что за машина на фото: она такая одна, и о ней будут говорить. А значит, миссия Илона Маска, которую он возложил на Тесла — доказать миру, что электрические автомобили могут быть массовыми, - станет еще ближе к выполнению.
И даже если сложный механизм со временем действительно начнет выходить из строя, это не будет иметь решающего значения: его ведь можно отремонтировать. А если доказывать всем свое превосходство в ускорении, то электричество вы израсходуете гораздо раньше среднего показателя. Все это, конечно, в идеале — но в целом вопрос с батареей снят. Три сидения второго ряда имеют независимую регулировку углов и могут перемещаться вперед-назад.
Правда, взрослым будет удобно на левом и правом сидении, среднее подойдет ребенку или человеку невысокого роста — балка, к которой крепятся двери, довольно объемная и расположена низко. А вот сбоку потолок выше, и в придачу можно смотреть в окно на крыше, которое в створке двери.

Дополнительные кресла третьего ряда — детям подойдут в сам раз, да и взрослым тоже, но не на дальние дистанции: над головой маловато пространства. Сзади расположены дефлекторы обдува климатической установки и несколько портов USB. Опять же, первая мысль — панорамное стекло заставит вас чувствовать себя в роли манекена на витрине. Но стоит сесть за руль, как иллюзия, созданная внутренними стереотипами, разрушается. Тонировка с переменной плотностью, плюс отсутствие кромки потолка или солнцезащитных козырьков делает вид необычным и интересным: вы действительно видите дорогу по-другому, словно новым взглядом.
Панель приборов, которая на самом деле дисплей, читается отлично, информация выводится именно та, которую вы желаете увидеть в данный момент. Нужно больше — можно показать что угодно, настроив отображение с большого центрального дисплея, который управляет всеми системами автомобиля.