Nissan skyline ветка поколений

Содержание статьи:

Фото

Skyline — Как зарождалась легенда (часть 3 последняя) — logbook Nissan Skyline Wald on DRIVE2

Видео

Похожие статьи

Первое поколение Nissan Skyline (I). Серия ALSI – 1 Серия ALSI- 1 производилась с до в двух типах кузовов - седан и универсал. Использовался GA30 – см.куб.

В году появилось второе поколение Skyline S50, которые выпускалось с по год.  В этом же году был выпущен первый Nissan Skyline C В линейку С10, помимо седана, вернулись типы кузова универсал и купе, на выбор было два.

ФАКТ! Nissan – третий в японском рейтинге автопроизводителей (после Toyota и Honda) и 8-й в мировом рейтинге. Самым популярным автомобилем считается Nissan Qashqai. Название «Кашкай» взято от названия племени, живущего в Иране.

е поколение Nissan Skyline было представлено в мае в кузовах R34 с большим акцентом на спортивность и соответствие новым экологическим нормам.

Skyline первого поколения был построен на базе коммерческого автомобиля Prince Skyway. Авто рестайлинг - это изменение экстерьера и интерьера автомобиля в угоду модным тенденциям или изменившемуся корпоративному стилю марки. Которое уже обрело отличительную по сей день черту скайлайнов: необычную заднюю оптику. Таксист с приборной доской из планшетов и телефонов. Advanced Total Traction Engineering System for All Electronic Torque Split.

Nissan Skyline — Википедия (с комментариями)

Тогда, правда, он носил другое имя — Prince, и при снаряженной массе в 1,3 тонны был оборудован двигателем GA, объемом в 1,5 литра, и при мощности 60 л. В то время существовали лишь две модификации модели: в варианте седан и универсал. Взять хотя бы, к примеру, один из наиболее ярких представителей модельного ряда первого поколения: кабриолет Prince Skyline Sport BLRA-3, экипированный 1,9 литровым двигателем GB-3, мощность которого составляла вполне приличную по тем временам величину в 96 лошадиных сил.

Чем не автомобиль для участия в раллийных гонках?.. Итак, после Принца было выпущено еще несколько моделей Скаев, среди которых можно выделить модель GT, которая выпускалась в году в нескольких вариантах. Авто обладало исключительными техническими характеристиками и оснасткой, которые и позволили ему добиваться таких отличных результатов, и в первую очередь, двигателем DOHC, мощностью л. Но обо всём по порядку..

Выпуск поколения GT-R, состоявшийся в период с по года, стал самым сложным в судьбе модели из-за энергетического кризиса, разразившегося в мире. Несмотря на небольшой спрос, компания не отказалась от создания мощных раллийных авто. К примеру, в году с ее конвейера сошла очередная модификация модели: GTS-R в кузове R При этом она имела весьма внушительные характеристики.

В частности, базовая комплектация предлагалась с двигателем мощностью в л. В частности, nissan скайлайн GT-R R32 обошел-таки по своим скоростным показателям немецкое авто. Рекорд того времени составлял 8 минут 45 секунд. На Скайлайне же гонщику Хироюши Като удалось установить новый рекорд трассы — 8 минут 22 секунды. Кроме того, ему удалось добиться великолепных результатов и на кузовном чемпионате JTCC в Японии, который он выигрывал на протяжении четырех лет, не оставив ни единого шанса своим конкурентам и соперникам.

Вначале девяностых свет увидела новая версия модели. Чуть позже была выпущена и третья версия: в купе универсал. Отличительной особенностью модели стало использование обновленных шестицилиндровых двигателей. Кроме того, некоторые версии имели в своей комплектации такие полезные опции, как электронная система полноуправляемого рулевого привода Super HICAS, которая с успехом заменила предыдущий гидравлический вариант.

В году началось производство знаменитой R 34 GT-R, обладавшей весьма внушительными характеристиками. Например, в ее экипировку входил 2-литровый двигатель RB26DETT, оборудованный нагнетателем twin-turbo, мощность которого составляла л.

Авто получило задний привод, новое расположение двигателя, который теперь располагался в центре передней части автомобиля. Именно с этой модификации начался официальный экспорт модели в Соединенные Штаты, где он был представлен как Infiniti G Получив стильный дизайн и множество дополнительных опций, Скайлайн нового поколения лишился своего фирменного шестицилиндрового двигателя с турбонаддувом, а также популярной версии GT-R, которая, в сущности, и принесла ему мировую известность.

Наконец, в году свет увидело двенадцатое поколение модели. Теперь модель выпускалась исключительно в кузове купе, и продавалась под именем Infiniti G Спустя некоторое время также был выпущен двухдверный вариант G37 в кузове кабриолет и купе, который, несмотря на свой компактный и спортивный внешний вид, принадлежал к совершенно другому классу.

В настоящее время производство автомобилей в данной серии не производится, хотя разработчики неоднократно намекают о том, что возрождение легендарной "Годзиллы", добившейся грандиозных успехов на спортивном поприще - "не за горами". Что же, будем ждать этого волнительного момента с большим нетерпением!

Nissan R34 Skyline GTR - One Take