Audi-80 b-4 реле стеклоподъемников

Содержание статьи:

Фото

Audi 80 электрические стеклоподъемники - Audi - VAG Мастерская

Видео

Похожие статьи

Электрические стеклоподъемники. Порядок работы стеклоподъемников в Audi 80 определяется не только выключателями, но и блоком управления стеклоподъемниками, расположенным в дополнительном блоке реле.

Главная Форум > Обслуживание автомобиля > Ремонт Ауди >. реле стеклоподьемников на Б4!!!  Машина: Audi 80 / b 4 tdi, 94g.

Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.

Руководства ￫ Audi ￫ 80 (Ауди 80).  На некоторых моделях установлены реле, контролирующие электрический ток, поступающий на двигатели стеклоподъемников.

Блок управления блокировкой дифференциала. Перейти к содержимому У вас отключен JavaScript. Их функции понятны из схем. Но для того, чтобы прикрутить мотор, используем гайки на 10 передние механизмы по 3 гайки, задние по 2 гайки и одному болту.

Audi 80 | Система стеклоподъемников | Ауди 80

Собственно, тут много всего уже написано про ЭСП. И наверно писать нет никакого смысла. Но тем не менее я напишу… хотя-бы просто для себя : Надеюсь Вы не против? Теоретически есть несколько видов проводки на ку. В моём случае, мне нужны были задние кнопки с двумя фишками.

Без подсветки и с подсветкой. А я на всякий случай ещё сточил у кнопок ножки, чтобы наверняка ничего не помешало при установке.

Вторым бонусом: Как я написал выше, у меня кнопка блокировки с подсветкой от ки. Соответственно там уже не 2 контакта, а 5 контактов. На схеме ниже, я дорисовал 5-ти контактную кнопку. Просто перетыкаем два провода из старой фишки в новую и цепляем массу к массе любой из кнопок. По схеме всё понятно. Если же что-то не поняли, то готов ответить на вопросы и дописать отчет. Проводочка… Благо, она мне досталась вся целая… ну только что на массе не было наконечника : Шаг 2: Этот шаг скорее рекомендация и его можно пропустить по Вашему желанию.

Для проверки, Вам необходимо два куска провода и аккумулятор Вашего автомобиля. Если механизмы не работают, то необходимо их разобрать и попытаться починить, либо заменить на рабочий. Если работают, то продолжаем. Я использовал смазку Castrol литиевую "LMX Li-Komplexfett", гр. Лучше всё сделать сразу и не возвращаться больше к вопросу по Электрическим Стеклоподъемникам. На этом, пожалуй, все рекомендации.

Шаг 3: Приступаем непосредственно к установке. Для того чтобы установить ЭСП, нам необходимо разобрать чуть-ли не половину салона. Как снимать обшивки описывать не буду, так как там ничего сложного, но делать нужно всё аккуратно, не сломайте пластиковые крючки, Обшивка поднимается вверх и потом на себя.

Разбирать её абсолютно не обязательно, хотя я конечно первое окно разобрал по неопытности. Но для того, чтобы прикрутить мотор, используем гайки на 10 передние механизмы по 3 гайки, задние по 2 гайки и одному болту.

В моём случае было 4 ЭСП и соответственно фишек для подключения кнопок было на 3 больше. Я решил пойти по пути меньшего возможно и нет сопротивления. Провода я начал протягивать из водительской двери.

Сначала всю правую сторону, а затем остальное. Конечно, самая проблема была протолкнуть сдвоенный разъем под реле. И тут Немцы молодцы, для таких как мы любителей оригинала , на обшивке есть разметка, где нужно резать. Перед тем как протягивать проводку, снимите внутренние пластиковые пороги, полку под ногами водителя, бардачок, для удобства хотя можно и так протолкнуть переднюю часть тоннеля и задерите ковролин с шумкой.

Провода прокидываются по стенке над ногами водителя и переднего пассажира, проходят под порогом до средней стойки и заводятся в двери. Собственно, ничего сложного и всё интуитивно понятно.

Audi 80 - Kickster MotoznaFca #21