Бампера от b4 на b3 audi
Содержание статьи:
Фото audi 80 b4 передний бампер - Автозапчасти - купить запчасти Форд, Мазда и Ниссан бу и новые в России на Avito Видео Похожие статьи
Наверх. Audi 80 1,9 SD › Бортжурнал › Бампер от b 4 на b 3. Усилитель остался от b 3, все крепления от b 4. Не подойдут, если крылья от b 3.
Audi 80 (B 3) owner story — styling. Осталось отрегулировать зазоры и поставить накладки. ну бампер как-бы из 2-х частей состоит- скорлупа и жесткий пластиковый усилитель.

Задний бампер Carzone Audi B 3 / B 4. Арт. TED В корзину. Сравнить. Передний бампер Seidl Audi B 3 / B 4.
Ремень клиновидный Contitech Contitech AVX10X Audi 80 , Audi Coupe , 16 мая Омск ООО "Банзай-Авто Вот только не знаю подойдет ли он, и возможно ли его как то подогнать под крепления Б3? Я про пластиковый усилитель, на котором крепежки, он саморезами крепится к самому бамперу. Игры, приставки и программы.
Переделка переда B3 на B4. Что нужно менять? :: Вчимо мат.частину :: Украинский клуб любителей АУДI
Перейти к содержимому У вас отключен JavaScript. Некоторые возможности системы не будут работать. Пожалуйста, включите JavaScript для получения доступа ко всем функциям. Отправлено 16 июня - Отправлено 15 января - Отправлено 07 марта - Отправлено 11 марта - Отправлено 09 апреля - Отправлено 10 апреля - Отправлено 11 марта - Dron90 15 января - писал:.
Система для сообществ IP. AUDI-FORUM Международный форум Audi. Ремонт AUDI - техническая помощь и консультации профессионалов.

FAQ электрика и кузов. У вас отключен JavaScript. Переделка переда B3 на B4. Автор Design , 16 июн Авторизуйтесь для ответа в теме. Сообщений в теме: Модель Audi: Chevrolet Ronaldo. Обьем V : 1. Капот меняется легко - привинчивается на старые посадочные места.
Т-образную балку у радиатора и замок менять не обязательно - можно слегка минут за 15 модифицировать вручную старый замок. Фары и подфарные усы менять вообще не обязательно - снаружи при закрытом капоте это почти не отличается. Бампер поменять можно, но надо будет сделать несколько дополнительных крепежных ухищрений есть несколько разных вариантов , связанных не с полным соответствием несущих элементов хотя боковые защелки соответствуют.

Крылья меняются проще пареной репы - несколько саморезов. Проблема будет только в том, что если напрямую воспользоваться старыми посадочными местами, то морда будет на 2 см. Старые подкрылки при В4 крыльях не подходят, но более-менее аккуратно подтянуть можно, но фирменно не будет все равно. Молдинговые толстые В3 наклейки на крылья с помощью ножа и напильника быстро модифицируются до вполне фирменной пригодности.
При замене крыльев надо обратить внимание, чтобы крылья были не от S2, так как тогда придется больше возиться с монтажом в колесной арке и к тому же придется заделывать выемку под нижний молдинг.
Имейте в виду, что В4 крылья в сочетании с В3 колесами смотрятся фантастически плохо из-за слишком маленького выноса штатных В3 колес и расширенных В4 арок, поэтому, если менять крылья, то есть смысл задуматься о замене колес на 15" с выносом ЕТ шины встанут до или - тоже встанут, но будет при повороте слегка задевать правое переднее колесо.

Мир становится тем хуже, чем хуже вы о нём думаете с В. Модель Audi: Audi 90 90г 2,0 PS K-Jetronik. Я оставил крылья Б3, заменив капот и бампер, получилось нисколько не хуже. Хотелось бы отметить, что у капота Б3 стойка выполнена в виде "палочки" с левой стороны, а у капота Б4 телескопическая с правой стороны. Внедрить нижний кронштейн крепления телескопической стойки, снятого с брызговика Б4.
Так поступил я: на расстоянии мм от конца "палочки" Б3 наварил гайку под углом, равном углу открытого капота, придал ей более презентабильную форму, и покрасил в цвет "палочки". Итак, упирая усилитель капота в стойку, поверхность гайки является опорной, а свободный конец мм направляющим элементом.