Как вывести коробку тип троник deq из аварийного режима audi a6

Содержание статьи:

Фото

Ошибки на АКПП - Трансмиссия - Форумы Ауди клуба Питер

Видео

Похожие статьи

Соленоиды АКПП, Аварийный режим коробки, Разборка АКПП - Продолжительность: Автослесарня 46 просмотра.  Урок 6 - трансмиссия, виды коробок передач, механическая, автоматическая, типтроник, вариатор.

Audi A 6 Пылесос › Бортжурнал › АКПП переключилась в аварийный режим. vishnevsky был больше 1 месяца назад.  Да, так раньше ВАГКОМ коробку почему-то не видел. Короче подключил — та же история. У меня не выходила мысль из.

Audi признана наиболее популярной маркой среди подержанных автомобилей. Объем ежегодного производства составляет порядка 2 млн. единиц автомобилей.

У меня Audi A 6 C5 АКПП типтроник 5 НР19 DES 98 года.  Дак вот иногда, при переходе на активный режим разгона коробка теряет сигнал с датчика оборотов G и встаёт в аварийный режим.

Как так, чего у меня тогда 13, турба работает. Отправлено 06 ноября - AudiNews 18 май в Искать только в этой теме. Отправлено 09 Сентябрь -

Глюк режимов АКПП 5НР19 на Ауди А6 - Агрегатка

Конференция для тех, кто "ломает" АКПП. Глюк режимов АКПП 5НР19 на Ауди А6. Для тех, у кого возникли проблемы с АКПП едет, но плохо. Глюк режимов АКПП 5НР19 на Ауди А У меня Audi A6 C5 АКПП типтроник 5 НР19 DES 98 года. В типе 2 режима. Дак вот иногда, при переходе на активный режим разгона коробка теряет сигнал с датчика оборотов G После перезапуска дальше едет идеально.. P - - -. В спокойном режиме всё идеально. Кикдаун робит как надо..

Расходометр поменял - не помогло.. Снял поддон, слил масло. Стружки нету, горелым не пахнет, масло не чёрное. Снял гидроблок, поменял датчик G Всё поставил залил новое масло.. Переключаться стало вообще незаметно в спокойном режиме.. Хотелось бы понять куда копать дальше.. Ясно что это не механика, а электрика.. Как вообще происходить переход между режимами, может можно адаптацию какую-нить сделать?.

Посоветуйте плиз где копать? Контактная информация пользователя GEEPER. Я тут продолжаю исследовать глюк с датчиком G на коробке.. Вчера поймал баг Вагкомом в движении.. Вот какая закономерность выявилась.. Когда начинаешь с места разгоняться датчик показывает 0, на D соответвенно передачи не переключаются, но если отпустить педаль, то угасающие обороты датчик вдруг начинает показывать.. Если переключить на ручное, то при разгоне с места передачи переключаются с 1 на 2 и потом сразу на 4 хотя по индикации переключается всё по порядку и когда таки переключается на 4 датчик начинает исправно фиксировать обороты.

Но на 5 в ручном переключаться отказывается.. Останавливаешься, скидываешь ошибку, обнуляешь показания, делаешь адаптацию ДЗ и едешь дальше как нибывало. Датчик всё показывает, передачи переключаются.. Мне кажется это всё говорот о глюках в электронике но никак не в электрике.. Тогда тока замена блока? Проверил блок, прозвонил датчик. Показыват - в середине нормы.. Сам блок лежит в бластиковом боксе.

Никакого намёка а влагу и окисление. После того как отключил блок минут на 5 и потом всё поставил назад - коробка заработала вообще идеально.. Соотвественно теперь тока перепрошивать, и если не поможет - менять. А ты осцилограф цеплял на провод и в движении проверял?!.

Очень рекомендую, тогда станет ясно кто виноват. В выходные перекинул блок с такой же машины.. Всё работает как часики..

В то же время мой блок разобрали, прозвонили - ничего криминального не нашли.. Каскад целый, контакты звонятся..

В общем замена блока. Кто сейчас на конференции. Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 0 гостей. Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой,. На главную страницу форума Контакты автосервисов.

Audi A4 "пинается" коробка или плохо работает движок ??