Мерседес а класса отзывы

Содержание статьи:

Фото

Отзывы владельцев Mercedes-Benz A-Класс: отзывы об автомобилях Мерседес-Бенц А-Класс на сайте TRASH-HOUSE.RU

Видео

Похожие статьи

Отзывы автовладельцев об автомобиле Mercedes -Benz A-klasse, пользовательские рейтинги и комментарии. Достоинства и недостатки, советы по эксплуатации.

Отзывы владельцев Mercedes A - class (Мерседес Эй- класс) помогут узнать об опыте эксплуатации, обслуживании автомобилей Mercedes A - class (Мерседес Эй- класс), достоинствах и недостатках.

Я бы и сейчас купил бы А - класс, но слегка в другой комплектации.   автомобиля Mercedes -Benz A (Мерседес -Бенц А). Если вы являетесь владельцем автомобиля Mercedes -Benz A (Мерседес -Бенц А), не забудьте оставить свой отзыв.

Я думал это из-за самой формы машины, неустойчивая такая. На серпантине или просто извилистой дороге вы, ведя машину по траектории, постоянно опаздываете на доли секунды, траектория получается не та, вы не довольны собой. До этого иномарок не было у меня, почитал по отзывам отзывы только положительные, но все равно как Светят отлично, что ближний, что дальний.

Отзывы владельцев Mercedes-Benz A-Класс: отзывы об автомобилях Мерседес-Бенц А-Класс на сайте TRASH-HOUSE.RU

Данный отзыв будет посвящен второму поколению Mercedes-Benz A-klasse кузов W Наравне с купе CLC А и B классы открывают мир Mercedes-Benz для новых владельцев по минимальной цене. Причем, если двухдверное купэ имеет определенно узкую аудиторию, то А-шка автомобиль массовый - удобный и практичный в эксплуатации, небольшой обыкновенный снаружи и вместительный внутри. Из-за названия А-класс некоторые ошибочно считают, что Мерседес А - это субкомпактная машина размерного А класса Матиз, Пиканто или С1 и т.

Конечно, это не так. Указанные выше автомобили не имеют в линейке 1. Наш автомобиль изначально был куплен у ОД в РФ, поэтому имеет увеличенный дорожный просвет загнанные из Европы на пару сантиметров ниже. Что еще имеем снаружи? Хром пакет — ручки, оконная линия, молдинги, бамперы. Повторители поворотов в зеркалах. Мотор снизу защищен отличной стальной защитой. Несмотря на увеличенный просвет — перед низковат.

Часто шоркаю в самых безобидных местах защитой. Жителям, где нет дорог и частые метели, лучше затестить перед покупкой, не будете ли застревать. Серединой никогда и ни за что не задевал. Лючок бензобака справа — добро пожаловать в очереди на заправках. Более внешне ничего интересного на мой взгляд. Ничего особенного в нем нет — по 2 клапана на цилиндр, цепь в ГРМ, л. Каменный век… радует, что хоть нет расхода масла. Бензин - минимум ый. Вроде считается надежным, статей о массовых проблемах не нашел Расход при этом не хуже иной турбо-двушки.

Город пробки — Вывод — лучше брать А с 2. Ест столько же, а едет лучше! Поэтому брал варик абсолютно спокойно. Никаких толчков, рывков, ни вверх, ни вниз, полная гармония. В городе самые ходовые обороты Есть стандартный S и комфортный C режимы.

Езжу спокойно в С. Подтеков нет, все сухо. После S-класса с его мультимегамногорычажкой и пневмой, подвеска W - релакс. Перед - стойки макферсон. Классика жанра в Гольф-классе. Внимания к себе пока не привлекала. Сзади вообще атас - полумесяцем балка неистовых размеров официально звучит так "тип подвески: зависимая с центральной балкой параболической формы, тяга Уатта, амортизатор".

ФАКТ! Основатель компании Apple, Стив Джобс, ездил исключительно на автомобилях Мерседес. При этом, без номеров. Это была визитная карточка Джобса. По законам Калифорнии, без номеров можно ездить первые 6 месяцев после покупки. Таким образом, каждые пол года Стив менял авто, сдавал в салон «старый» мерс и покупал новый.

Ни развала, ни схождения сзади нет. Перед же регулируется в двух плоскостях. По жесткости - зависит от колес.

Но как-то вяло рулилась. Но жестко и трясет. Эта обувка только для хорошего асфальта. Иногда едешь и думаешь, скорей бы зима хи обую Передние стойки родные, амортизаторы сзади уже меняли.

Причем на любых колесах. Читал про жалобы на рулевые наконечники, шаровые и что-то еще. Не знаю, меня не беспокоило, а даже если бы и пришлось менять - так это расходники. Че на них жаловаться? Салон по меркам класса пять, пять и еще раз пять. Все именно там, где интуитивно ищешь это второй мерс у меня и перегруженный левый подрулевой рычажок и отсутствие правого, давно и очень нравится.

И места там ничуть не меньше, чем у типовых одноклассников. Сидишь высоко из-за сэндвич пола. Минусы, которые не влияют на оценку, - в моей комплектации нет авто складывания зеркал, отдельной регулировки переднего края подушки водительского сидения, заднего подлокотника и парктроника.

Самый честный обзор Mercedes-Benz A-класс от Володи