Toyota passo болячки

Содержание статьи:

Фото

замена двигателя и ходовой — бортжурнал Toyota Passo процесс пошел года на DRIVE2

Видео

Похожие статьи

рейка, да, болячка, расход зимой максимум 15л выходил, шумки нет, 2 лобовуха+передние боковушки, морду отверстия в  Ответ на тему: Toyota Passo.

Toyota - Passo, мой третий автомобиль. Первый был Опель-кадетт, второй Sybaru-impreza.  В газете высмотрели вариант Тойота Пассо 05г за с торгом.

О логотипе. Логотип Toyota представляет собой тройной овал. Два внутренних овала, расположенных перпендикулярно, символизируют прочные взаимоотношения между клиентом и компанией. Кроме того, если присмотреться и немного включить воображение, то в этих овалах можно увидеть изображение всех шести букв названия бренда T, O , Y , O, T, A.

Toyota Passo процесс пошел › Бортжурнал › замена двигателя и ходовой.  Не пассо ? Напиши плиз по чем вышел, на будущее тоже думаю воткнуть может.

Его купил мой друг. Предыдущий хозяин менял рейку, стойки. За городом не едет. СКОРОСТЬ РАЗВИВАЕТ ПРИЛИЧНУЮ МИНУСОВ НЕТ ПОЛОМОК НЕ БЫЛО.

Отзывы о Toyota Passo I (C10) хэтчбек 5 дв.: достоинства и недостатки автомобиля— АВТО.РУ

Хотите узнать как улучшить интимные отношения с партнером? Читать далее Вы хотите чтобы ваш ребенок учился на отлично? Система питания: бензин инж. Антиблокировочная система ABS ; система курсовой устойчивости ESP ; сигнализация; CD-магнитола; цвет салона: черный; центральный замок; диски: стальные, размер R12; салон: велюр; кондиционер.

Toyota-Passo, мой третий автомобиль. Первый был Опель-кадетт, второй Sybaru-impreza. Его купил мой друг. А вот со вторым намучился до безобразия. Хотя авто и был г. Первый год ездил без проблем, но вложил я туда в этот год 30т.

Благо дело до кризиса было, были деньжата. Но вот грянул кризис, с работой стало не очень и как назло мой автомобиль начал ломаться. И вот тогда я сильно прочувствовал, что такое запчасти на Субару. И задумался, а стоит ли этот мягко говоря не очень хороший авто содержать. Все мои заработки уходили только на запчасти и на бензин, а кушает она тоже не скромно. Зимой с прогревами литров Это с полторашным движком и 4WD. Посовещавшись с супругой, решили сплавить данный болид, что оказалось не простой задачей.

Люди у нас не дураки и наслышаны про этот не простой автомобиль. Короче после долгих мытарств, нашел вариант обмена с моей доплатой. Как раз на Паську. Первое впечатление-говорят обманчивое, но при виде этой "букашки" я мягко говоря не был впечатлён.

Среди огромных внедорожников, которые стояли рядом она показалась мне просто-микробом и я уже хотел было уйти, но тут подошел продавец и предложил осмотреть её внутри. И я был приятно удивлён чистотой внутри салона и его пространством.

Салон оказался реально большим, для такого маленького с виду кузова. А когда сел за руль, то сразу понял, что это мой вариант. Создаётся впечатление какой-то воздушности и уюта. Как это удаётся покемонам я не знаю. Задние сиденья раскладываются и получается не плохая площадка для багажа и места при сложенных сидушках, хватает с лихвой для троих не самых мелких пассажиров. А спереди и того лучше, просторно и комфортно.

Прекрасная обзорность в зеркала. И между сиденьями передними ничего не мешает все переключатели на руле. Ещё в моей машинке стоит очень хорошая аудио и видео система "пионер",не знаю во всех-ли стоят такие, может просто повезло. И посадка, как в маленьком джипе. Управляемость в этом уютном автомобильчике мне тоже сразу понравилась. Руль легкий, как на велосипеде, движка V-1л вполне достаточно, авто приёмистый.

Также радует расход топлива после Субару и маневренность. Ищу любой повод, чтобы кого-нибудь, куда-нибуть отвезти. Семье машинка,тоже очень нравится, дети сразу захотели права получить.

Вобщем по-моему очень не плохой аппарат в своём классе разумеется. И Те, кто ещё в раздумьях брать или нет не сомневайтесь не промажете.